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在自动驾驶能力上,极狐阿尔法S 华为 HI版是联合华为打造的全新高性能智能电动汽车,将搭载3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达400Tops的华为自研芯片。新车配备远距高清摄像头和激光雷达,匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,通过不断机器自我学习、持续迭代,在路口控制表现更加接近人工驾驶,包括直行、左转、无保护转弯等功能。基于对实际行驶过程中的远距小障碍物场景、近距离加塞场景、近端突出物场景、隧道场景、十字路口左拐场景、地库场景等难点场景分析,华为设计、开发了这款96线中长距激光雷达产品:具有大视野、全视野、小体积等特点,并兼具高速车辆检测能力,更符合中国复杂路况下的场景。

极狐阿尔法S在动力和底盘下的功夫也一点都不少,194Wh/kg高能量密度电池包总容量为93.6kWh,电驱系统总成效率>93.5%。有了如此多高科技加持,阿尔法S的续航高达708km,在加速性能上极狐阿尔法S的表现同样越级,百公里加速时间仅为4.2s。

车型:威马W6

定位级别:中型SUV

补贴后售价区间:16.98-25.98万元

威马在造车新势力里面算是比较低调的一个车企,就在最近威马默默耕耘,厚积薄发般推出了自家新的产品——全新威马W6。值得一提的是威马W6是中国首款可实现特定场景无人驾驶的车型,也是国内首款基于云端,搭载“无人自主泊车系统”的车型。威马W6采用了全新电子电气架构,搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,借助百度Apollo平台的百万级云算力,威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了新高度。

威马W6外观设计与之前威马EVOLVE高度相似,新车前脸十分简洁,采用封闭式前进气格栅,搭配贯穿车头的日间行车灯,整个前脸更显个性科幻。此外,新车前大灯组下方运用黑色饰条营造出泪眼的造型,提高了车头的辨识度。

内饰部分采用了全新的设计。我们看到的当下非常流行的智慧双联屏设计。而且为了突出科技,还特意增加第三块屏幕,大大增加的内饰的“屏占比“。

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