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讲解下中国四大精品潮牌高仿男装的拿货黑幕

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自动驾驶方面,极氪001自然也不会落后。极氪001使用了两颗Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片,为全球首款采用7纳米工艺自动驾驶芯片,算力相对过去直接提升20倍,相对于目前的量产产品,单位功耗下提升2.4倍。值得一提的是极氪001也是Mobileye EyeQ5自动驾驶芯片的首款搭载车型。

在拥有强大算力支撑下,自然就能够加入更丰富的自动驾驶传感器采集更多信息。极氪001拥有超级鹰眼VIDAR系统,这个系统拥有15个高清摄像头(最高800万像素)、1个250m超长距毫米波雷达(超远距感知障碍物)、12个短距超声波雷达(近距感知环境)、厘米级高精地图辅助决策,可实现车道级感知,进行全局最优路径规划,为场景识别及适应提供可靠的数据基础。官方表示,极氪001拥有全新「骨骼识别」技术,通过定位人体特征点,识别姿势,预判行为。骨骼识别技术,就是让车辆具备了人类的判断能力,不仅能读懂交通信号,更能读懂交通参与者的行为。另外,极氪001具备对中国驾驶环境多场景识别能力,包括行人、大车、特殊车辆都能明确识别,并提前做出更加合理的避让动作,大大提升自动驾驶安全性。

极氪官方同时也表示,在2022年,极氪将会在行业内,率先推出能实现自动辅助领航,和红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能,让自动驾驶走出单一的高速路况,让更多用户享受到智慧出行的便捷与魅力。

电池方面,极氪001搭载了100kWh电池包,NEDC工况下,最长可实现712km超长续航。极氪001这块电池采用的是宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯,电池整包能量密度175Wh/kg,成组效率高达72%,冗余部件精简35%,兼具高能量与高安全性。另外电池还具备与宁德时代联合研发的“不起火”技术,能够做到电池毫秒级闪断,穿刺无明火,高温不蔓延,从内部确保电池安全。

极氪001全系标配直接式热泵系统,可直接为用户增加80公里冬季续航里程。高温高压冷媒直接供热技术,相比PTC加热冬季能耗下降50%,制热速度提升35%,冬季续航提升15%。并且电池还具备了全新一代电池主动温控技术,确保在-30℃-55℃的极寒酷热环境下,电池仍能保持15-39.8℃的最佳工作温度,单体SOC控制精度<2%,单体电池温差<2℃。最后在充电方面,极氪001车端支持最高360kW超级快充,而在极充技术加持下,最快实现充电5分钟、续航120km。此外,30%-80%充电时间只需25分钟,比行业平均水平快16%。

车型:极狐阿尔法S

定位级别:中大型车

补贴后售价区间:25.19-34.49万

极狐旗下第二款产品阿尔法S在本次的上海车展亮相,不过这次展出的阿尔法S是华为HI版,新车预售价格区间更是高达38.89-42.99万元。作为极狐与华为联合开发车型它搭载了鸿蒙OS智能互联系统,配备有三个激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达400Tops的华为自研芯片。科技含量之后应该是目前最容易实现真正的自动驾驶的车型,当然,阿尔法S的普通版本并不具备这些高科技术。

外观方面,阿尔法S 华为 HI版与阿尔法 S 普通版车型基本一致,但在细节方面有所不同。例如车头保险杠位置,华为 HI 版是有三个激光雷达的,普通版车型则没有配备激光雷达。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距则达到了2915mm。新车流畅的车身线条,搭配相对低矮的车头和溜背式造型,使其风阻系数低至0.25。尾灯采用了贯穿式的设计,黑色饰板的菱形纹理与前脸相呼应。

新车内饰简洁却又不失丰富的功能性,贯穿式设计营造整舱一体空间感,并配备了大尺寸中控屏,让科技感充满整个驾驶座舱。阿尔法S 华为HI版作为极狐与华为联合开发车型,搭载鸿蒙OS智能互联座舱,使用麒麟990A座舱芯片,支持多达24个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等,用高于手机的交互应用,达到人车交互一体化。此外,新车拥有HMS-A能力加持,应用可支持无缝流转等分布式业务能力,以及丰富的HMS-A能力API,可开发更多匹配车身场景的应用。

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