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说说高仿一件大牌奢侈品男装批发价要多少钱呢

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汽车行业平均换代周期为7年,第十代思域从2016年4月上市以来,不过5年时间,第十一代思域就已经在海外发布,并预计今年年底在国内上市。这个速度有点让人意外,毕竟现款思域正值当打之年,产品力较同级竞品依然有优势。既然下一代已经到来,那我们还是看看第十一代思域有什么值得说道的地方。

运动气息弱化,远看还以为是台雅阁

看来镀铬元素在本田新设计里不再被偏爱,新思域的前脸几乎看不到镀铬元素,大灯也一改现款的犀利风格,向雅阁靠拢,整个车头不再动感,不管你喜不喜欢,第十一代思域归来后不再是少年。

现款的溜背线条同样没在第十一代思域身上得以延续,侧面看的话战斗气息弱化不少。不过C柱线条还是有一丝轿跑的走势,再搭配尾箱盖上凸起的小鸭尾,勉强算得上动感。新思域的车长和轴距相较于现款有一定加长,但整体幅度不大。

从后方角度看,车尾的下沉造型还是挺明显的,显然比车头更显年轻。尾灯的设计差点意思,远不如现款的"回旋镖"样式来得个性。总的来说,如果现款思域外观的战斗评分是80分的话,那么新思域的评分估计只有50分。不知道年轻的消费者们怎么看第十一代的设计呢?

内饰的变化是非常明显的,中控屏竖立在中控台上方,比雅阁的位置还要靠上。而下方的蜂窝状贯穿出风口是一个比较新鲜的设计,给人眼前一亮的感觉。但不知用过一段时间后,里面的积灰该如何清理?整个中控屏布局十分规整清爽,平直的线条让人有种是德系车的错觉。

全液晶仪表终于安排上了,不过UI设计依然比较保守,没有炫酷的视效,很清爽。

变速器挡把没有采用电子机构,依然为机械式,这方面有点跟不上时代了。

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